起重機配件的車輪與軌道概述

　　車輪可分為無輪緣車輪、單輪緣車輪和雙輪緣車輪。車輪滾動面可分為圓柱形滾動踏。

　　面和圓錐形滾動踏面。錐形車輪安裝時，應采用正錐法安裝。也就是兩個主動輪大直徑向內，小直徑向外，從動輪按反錐法安裝。也可以主動輪采用錐形輪(正錐法安裝)，從動輪采用圓柱踏面車輪。

　　車輪直徑可根據起升載荷從表24中選用。

　　表24橋式起重機車輪直徑

　　車輪輪緣高度對于小車輪緣為20～25mm，大車輪緣高度為25～30mm。為提高車輪耐磨性能可將輪緣高度提高到表25規定的值。

　　表25輪緣高度

　　起重機車輪一般用ZG55制造，對負荷大的車輪也可用ZG50SiMn及ZG35CrMnSi或65Mn。車輪表面硬度不低于HB300～350

　　車輪出現下列情況之一，應報廢。

　　(1)裂紋

　　(2)輪緣厚度磨損達原厚度的50%，

　　(3)輪緣彎曲變形達原厚度的20%，

　　(4)踏面厚度磨損達原厚度的15%;

　　(5)當運行速度低于50m/min時，橢圓度達lmm;當運行速度高于50m/min時，橢圓度達0.5mm。

      起重機配件車輪圖片：

　　軌道起重機軌道有P型鐵路鋼軌，QU型起重機專用鋼軌。鋼軌檢查，應包括鋼軌不得有裂紋，夾板不應松脫，連接螺栓齊全牢固，不應有嚴重變形。軌頂和軌側磨損量(單側)不應超過3mm。橋式起重機軌距偏差不應超過±5mm;軌道縱向傾斜度不應超過1/1500;兩條對應的鋼軌相對標高偏差不應超過lOmm。 兩條并接的鋼軌，橫向位移和高低偏差不應大于lmm。鋼軌并接縫應錯開500mm以上。

　　鋼軌實際中心線與軌道幾何中心線偏差不應超過3mm。

　　起重機配件軌道圖：